Formel1 in der neuen Saison mit 27 AUtos an den Start?

Szenario: Formel 1 mit 27 Autos am Start

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In der kommenden Formel-1-Saison gehen - statt wie bislang 20 - insgesamt 27 Autos an den Start. Klingt wie ein absolut unvorstellbares Szenario, ist aber durchaus denkbar. Die Finanzkrise und der damit verbundene Ausstieg von Honda machen’s möglich. Anfang 2008 hatte Super Aguri seinen Rücktritt bekanntgegeben, was dazu führte, dass nur noch 20 Autos an der WM teilnahmen. Nach dem Rückzug von Honda würden 2009 sogar nur 18 Boliden in der Königsklasse des Motorsports fahren – vorausgesetzt es streicht nicht noch ein Rennstall die Segel. Die Formel 1 kämpft derzeit ums Überleben. Erst vergangene Woche verabschiedete die FIA ein massives Sparpaket. Einen Zuschauerrückgang und schwindende TV-Einnahmen wären wohl das Aus für die Formel 1.
Folgerichtig stehen zahlreiche Planungen im Raum, um die schwierige Phase zu überwinden und den Motorsport attraktiver zu gestalten. Also sollen die verbliebenen neun Teams künftig drei statt zwei Autos einsetzen, wenn sich für Honda kein Käufer findet.
Bereits 1958 wurde die WM zwischen zwei Teams, die mit drei Autos an den Start gingen, entschieden. Vanwall trat mit Stirling Moss, Tony Brooks und Stuart Lewis-Evans gegen die Ferrari von Mike Hawthorn, Peter Collins und Luigi Musso an. Sollte es 2009 ein Revival der Drei-Wagen-Teams geben, würden sich völlig neue Optionen bei der Fahrerwahl ergeben.


Hintertürchen für Schumi

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Bei den WM-Anwärtern Ferrari, McLaren-Mercedes und BMW schlüge dann die Stunde der Testfahrer. Mit Marc Gene, Pedro de la Rosa und Christian Klien hat das Trio ’rennreife’ Männer im Hintergrund. Die Drei-Wagen-Strategie könnte auch zum Rettungsanker für Jenson Button werden. Der Brite steht nach dem Honda-Ausstieg ohne Team da. Ein möglicher neuer Arbeitsplatz wäre bei Red Bull hinter Sebastian Vettel und Mark Webber. Auch bei Toro Rosso stehen die Piloten noch nicht fest. Für die Zuschauer wäre das kommende Jahr auf jeden Fall attraktiver, wenn 27 Autos pro Rennen an den Start gingen. Mehr Action und vor allem mehr Überholmanöver wären programmiert. Noch steht nicht fest, in welche Richtung sich die Formel 1 wirklich entwickelt. Das Drei-Wagen-Szenario könnte auch eine weitere spektakuläre Veränderung mit sich bringen: Man stelle sich vor, bei Ferrari setzt sich wieder ein ’alter Hase’ hinters Steuer, um sich mit den Massas, Räikkönens und Hamiltons dieser Welt zu messen…

gute idee:good::good:

joa finde das auch geil

und vielleicht kommt schumi doch wieder

Totaler Schwachsinn!
Man will Sparren....wie soll das so gehen?
Es ist ja nicht das erste mal das ein Team die Formel 1 Verlässt einfach weil das Geld nicht mehr reicht oder es sich einfach nicht lohnt. Was heißt das kleine Teams immer noch Schwierigkeiten haben 2 Autos an den Start zu bringen. Was soll das bringen wenn ein Team noch ein 3 Auto dazu holt. Für die großen ist das sicherlich kein Problem aber man denke an die kleinen.
Es kann nicht sein das man Spätestens 2010 (nach Heutigem Stand) die Formel 1 einfach wegen einen Sparkurs unschön gestaltet aber die Teams noch ein 3tes Auto stellen sollen.
Dann sollten sie lieber die ganzen Shit Änderungen wech lassen und die Formel 1 mit 18 Autos starten lassen!

Zudem wird die Formel 1 mit mehr Autos nicht gleich Interessanter und schon garnicht wenn jedes Team 3 hat.
Den am Ende werden wieder nur die Stärksten überleben können. Und die Letzten Jahre zeigten einfach das nur die Roten und die Silbernen immer oben mitfahren können (lassen wa mal die 2 Ausnahme Jahre von Alonso wech) und wie sollte das dann aus sehen?
Punkte von Platz 1-8 davon dann 3 Rote und 3 Silberne (wenn es den "normal" läuft.
Na tolle Formel 1.....

hmm ja da wirst du recht haben deswegen ist die überlegung punkte neu zu verteilen im grundsatz nicht schlecht aber die medailien regel sollte unbedingt weg man sollte bis P10 punkte vergeben das wäre schon ok so

Ja aber wenn du schon sagst das man bis 10 Punkte geben soll...es aber ja nur bis Platz 10 aller höchstens gehen würde dann wären wenn wirklich nichts unnormal läuft dennoch 6 Wagen klar von 1-10 und wenn kein Auswahl ist schaffen es Rot und Silber immer unter die Top 10 außer es passieren wirklich dumme Dinge im Rennen die aber ja nicht die Regel sind.

also wenns bis p 10 punkte gibt ist es nicht viel anders wie jetzt

1 und 2 rot 3 und 4 silber und dann 2 mal renault und BMW

Sicher ist es nicht viel anders. Aber da 2 Rote und 2 Silbere da sind ist die Chance größer für kleine Teams noch durch zu rutschen als wenn 3 von jedem Team da sein werden.

naja wir werden sehen was kommt ich wäre damit zumindest hoch zufrieden

vielleicht guibts ja bald ein porsche oder audi team :D

audi hat bereits vor jahren gesagt das ise nicht in die f1 einsteigen werden

bei audi konzentriert man sich fast komplett auf DTM und Lemans series

Porsche denke ich auch nicht das da was kommt

Wo hast du den das ausgegraben :rofl: !

was das audi nicht kommt?

Das mit den 27 Autos und Schumi :rofl:

sport.de


xD ist aber tatsächlich ne wahre überlegung

gut das mit schumi halte ich für ein gerücht aber die 27 autos soll eine ernsthafte überlegung sein.

und hier nochmal die audi bestätigung

Audi will nichts von der Formel 1 wissen

In der Formel 1 spitzt sich das Duell zwischen Mercedes und BMW zu, beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans ist Audi ein Dauerbrenner – die deutschen Automobilhersteller geben im Motorsport derzeit den Ton an. Nach dem fünften Le-Mans-Triumph in Folge wurden auch die Gerüchte um einen Formel-1-Einstieg von Audi wieder in Gang gebracht. Die Ingolstädter halten aber an ihrem Motorsportprogramm fest und erteilten den Spekulationen eine Absage.

Bei keiner anderen Rennveranstaltung könne ein Hersteller so viel für die Serienproduktion lernen wie in Le Mans, sagte der Audi-Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler dem sid. Das moderne Reglement gebe Audi die Möglichkeit, Vorsprung durch Technik zu beweisen. Und daran soll sich in naher Zukunft nichts ändern. Stadler: „Die Formel 1 ist nach wie vor kein Thema für uns.“

Begeistert von Le-Mans-Sieg

Der Audi-Boss erlebte den Le-Mans-Sieg live vor Ort mit und war begeistert. „Für Audi war es gewiss der schwerste, aber zugleich auch wichtigste Sieg in der zehnjährigen Historie des Unternehmens in Le Mans. Nie zuvor musste die gesamte Mannschaft so hart für diesen Erfolg arbeiten“, sagte Stadler.

Audi war ebenso wie Rivale Peugeot mit drei Diesel-Sportwagen am Start. Für das Abenteuer Le Mans investierten die beiden Werke jeweils geschätzte 200 Millionen Euro. Ein enorme Summe, mit der sich durchaus auch ein Formel-1-Engagement finanzieren ließe. Das kommt für Stadler aber nicht in Frage: „Wir haben uns im Vorstand auf Motorsport mit Sportwagen und Prototypen verständigt.“

Für Stadler sind die Themen von Le Mans die Themen des Alltags, die Serienproduktion lerne und profitierte letztlich vom Einsatz beim wichtigsten Langstreckenrennen der Welt. Zuverlässigkeit, Effizienz, Verringerung des CO2-Ausstoßes, alternative und erneuerbare Energien, das sind laut Stadler die Aufgaben der Zukunft, denen sich Audi verstärkt stellen wolle: „Wir begrüßen das, denn es kommt unserer Philosophie entgegen.“

Feiern steht im Vordergrund

Es wird in den kommenden Wochen und Monaten keine Hektik in Ingolstadt geben, da Audi an dem eingeschlagenen Kurs festhalten wolle, so Stadler. Zunächst werde aber der Le-Mans-Sieg ausgiebig gefeiert, denn das habe das Team um Sportchef Wolfgang Ullrich verdient, meinte der Vorstandsvorsitzende.

In zwei Wochen steht dann das „Heimspiel“ in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) auf dem Nürnberger Norisring an (29. Juni). Stadler: „Auch in der DTM wollen wir am Ende ganz vorn sein.“ Nach vier Saisonrennen führt Audi-Pilot Timo Scheider (Braubach) die Gesamtwertung vor dem Mercedes-Rivalen Paul di Resta (England) an. Und was kommt 2009? Stadler: „Das endgültige Sportprogramm wird bei Audi traditionell im Herbst entschieden und anschließend zeitnah kommuniziert."

focus.de

Audi war schon lange klar :yes: , die stecken ja schon genug Geld in den Motorsport :yes: !